燃料電池車

形と特徴

見た目は一般の乗用車とほとんど変わりません。水素と酸素から電気を作って走るので、出てくるのは水蒸気だけです。走り出すとエンジン音がなく、モーター音と風切り音だけが聞こえます。燃料の水素は、ガソリン車と同じようにポンプを挿して入れます。排気管から出るのは水だけで、においもほとんどありません。

楽しみ方が変わるところ

静かな車内では、窓の外の景色や同乗者との会話がよく聞こえます。水素の充填は、ガソリンの給油と同じように数分で終わります。車内の家庭用コンセントは、休憩中の家電の充電に使えます。ステーションで充填する数分の間に、次に走る道を地図で決めておく楽しみもあります。長い上り坂でも音が静かなまま、景色の移り変わりに耳を澄ませて走れます。

向いている使い方

水素ステーションがある地域を結ぶ、静かな中距離のドライブに向きます。ステーションを起点に、日帰りから一泊までの旅を組みやすくなります。環境にやさしい移動を選びたい人にも合います。荷物は一般の乗用車と同じ程度で、二人から四人の旅に収まります。出かける前に充填の場所を決めておけば、その周りの温泉や海辺を巡る旅を落ち着いて組めます。

気をつけたいこと

水素ステーションの数が限られているため、旅の行き先は充填できる場所で決まります。出かける前に、経路の途中にあるステーションの場所を確かめておきます。ポンプが1つだけの場所も多く、待ち時間や在庫切れが起こることもあります。山道や高速道路を長く走る日は、早めの充填を心がけます。山あいや離島のように、ステーションから遠い行き先は計画段階で外れることもあります。

出典

1. env.go.jp ゼロカーボン・ドライブで国立公園に行ってみよう！ - 環境省
2. ondankataisaku.env.go.jp 水しか排出しない燃料電池車FCVはどこまでも走っていけそうな予感
3. 英語 climate-xchange.org Driving the Toyota Mirai: My Hydrogen Fuel Cell Car Experience
4. 英語 blog.ucs.org A Fuel Cell Vehicle Test Drive: The 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell ...