クロスカントリー車

形

クロスカントリー車は、未舗装の悪路を走るために作られた本格的な四輪駆動車です。

形と特徴

はしご状のラダーフレームを骨格に持ち、堅牢で重厚な車体です。車高が高く、地面との間に余裕があります。ラダーフレームの有無が、街乗り向きのSUVとの大きな違いです。軍用車にルーツを持ち、舗装された道より荒れた道での強さを優先した作りです。名前は、山野を横断する意味のクロスカントリーの略です。

楽しみ方が変わるところ

整備されていない自然の道を走る楽しさが、この種類の魅力です。森の中や河原、雪原のような場所へ入り、タイヤが土や砂利をつかむ感触を確かめながら進む旅ができます。荷室が大きいので、道具も多く積めます。川の浅い場所を渡れる安心感があり、道なき道の先を目指す気分が高まります。道具を積んで出かける旅そのものが、趣味の一部になります。

向いている使い方

林道や河川敷、雪道など、道なき道へ出かけるアウトドアの趣味に合います。視界が広く、運転席から自然を見渡せるのも魅力です。道具を載せて、自然の中に何日か滞在するような旅にも使えます。林業や建設など、未舗装の道を走る仕事の現場でも使われている車です。雪深い道や、河原のキャンプ場へ出かける旅にも頼れます。

気をつけたいこと

車重が重く、燃費は一般的な乗用車より悪くなります。タイヤが大きく最小回転半径も大きいので、狭い場所や立体駐車場では扱いにくくなります。舗装路では突き上げを感じやすく、静かさも控えめです。大きな車体の街乗りでは、狭い道や駐車場での取り回しに気を配ります。日常の買い物にも使うときは、大きさを考えて選びます。

クロスカントリー車

形と特徴

楽しみ方が変わるところ

向いている使い方

気をつけたいこと

出典